为深入落实民航局《关于做好〈2025年跨境贸易便利化专项行动具体措施〉落实工作的通知》要求，西南局高度重视、迅速行动，以枢纽升级、网络扩容、技术赋能为核心，组织辖区各机场、航空公司及相关单位全面推进专项行动各项措施落地，打通航空物流“堵点”，实现区域航空物流规模与质效双提升。2025年，西南地区货邮吞吐量达242.29万吨，同比增长13.09%，增速高于全国平均水平。

　　一是强化统筹联动，筑牢工作推进根基。严格落实民航局部署要求，督导成都双流、天府、昆明长水、重庆江北等枢纽机场联合海关、边检及驻场航司成立枢纽机场简化手续委员会，制定专项工作方案，明确成员职责与任务分工，建立协同推进机制，加强与地方政府、口岸联检单位沟通协调，及时化解跨领域协作堵点，形成上下联动、左右协同的工作格局，为专项行动提供坚实组织保障。

　　二是优化航线网络，畅通跨境物流通道。结合航空物流发展需求，持续加密、新开国际货运航线，构建优势互补、协同发展的航线网络体系。成都双流机场新开复航迪拜、布拉格等9条国际全货机航线，加密迈阿密、班加罗尔等7条航线；成都天府机场新增亚的斯亚贝巴全货机航线，加密班加罗尔、法兰克福航线。昆明长水机场依托地理优势，新增卡拉奇、科伦坡等3条国际货运航线，1-10月国际全货机货邮吞吐量同比增长34.4%。重庆江北机场新开5条国际货运航线，实现至东南亚货运航线零突破；贵阳龙洞堡机场新增仰光、达卡等3条航线，深化与东盟经贸合作；拉萨贡嘎机场开通国际货运业务及“鄂州=拉萨”全货机航线，正式开展全货机商业运营。

　　三是创新业务模式，提升货物保障效率。聚焦航空物流关键环节，拓展“机坪直提”“库库中转”等新兴业务模式，优化中转保障流程。成都两场实现“空空中转”16小类业务全覆盖，试运行跨货站中转业务，双流机场RFID“空侧内转”使单票货物转运时间缩短5小时。重庆江北机场推出特殊货物“机坪直提”服务，标准化中转保障流程，国内、国际空空中转时间分别压缩至3小时、4小时，打造“东南亚—重庆—欧美”中转路径。昆明长水机场开启“库库中转”业务，开发经昆中转国际货物，实现全省跨境航空货运“干支联动”。拉萨贡嘎机场开展“陆转航”“邮转货”业务，运输成本降幅达66%。华夏航空首次实现国内+国际“一单到底”国际货运通程模式，实现货运国内国际无缝衔接。川航物流开展跨境电商货物便利化运输品名审核，建立跨境电商货物便利化运输负面清单。

　　四是完善设施建设，夯实服务保障基础。鼓励辖区机场规划建设前置货站，优化设施布局与系统设备。成都两场构建“互为前置货站”模式，推进跨境电商敏感货物白名单扩品，成立欧洲、北美海外仓。成都天府机场完善快件中心功能，开设“大单客户绿色通道”，收运效率提高10%。昆明长水机场实现与19家航司数据互联互通，达成航空物流全程无纸化。重庆江北机场西永前置货站投入试运行，成为西南地区首家同时具备进出港保障及海关查验功能的航空前置货站。贵阳龙洞堡机场启用顺丰航空转运中心，与鄂州机场建立“互为前置仓货站”合作。川航物流在多地设立城市货站，探索“航空物流+产业园区”模式。

　　下一步，西南局将持续巩固专项行动成果，以民航局提升航空货运中转能力试点为契机，深化货物中转模式创新，强化货运信息化建设，加快数字化转型，完善基础设施布局，提升货物处理与流转效率，增强航空物流市场竞争力，助力西南民航高质量发展。