为深入贯彻落实运输航空飞机运行阶段故障处置技术支持试点工作交流会议精神，牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”理念，立足维修保障核心职责、站位民航安全发展全局，贵州监管局牵头成立飞机运行阶段故障处置专项小组，以多彩贵州航空为重点单位，进一步强化空地协同交流效能，健全故障处置管控体系，全面提升风险防范能力。结合试点工作部署，贵州监管局针对性向多彩贵州航空提出以下专项工作要求：

　　一是明确核心要义，固化标准流程。精准界定空地交流的核心目的与关键沟通时机，将空地支援全流程纳入标准化管理，形成“发起-响应-处置-反馈”闭环机制，确保流程可追溯。二是聚焦风险研判，优化处置预案。结合运行实际优化快速处置单，明确不同故障等级的处置要点、操作权限及应急措施，提升故障处置的精准度与高效性。三是压实主体责任，强化时效管控。清晰划分空地支援各环节责任分工，推动制定统一规范、覆盖飞机重要关键系统的应急处置预案与风险防控措施，确保快速响应、高效处置。四是强化队伍建设，提升专业素养。以资质能力提升为核心，健全团队人员培训、考核、准入及持续能力保持机制，针对性开展空地协同处置、关键系统故障识别等专项培训与实操演练，打造业务精湛、协同高效的专业队伍，夯实安全保障人才基础。五是加强与飞机制造商、维修单位及行业内兄弟公司的技术交流与合作，利用先进的飞机故障监控手段，提升主动监控能力。编写对空支援案例集，对典型故障处置进行分析复盘，形成标准化的处置方案，提升对空故障处置水平。

　　后续，贵州监管局将持续督促多彩贵州航空做好飞机运行阶段故障处置。