近年来，贵州运输航空公司维修系统、颁证的CCAR145维修单位，根据《民用航空安全管理规则》及维修安全管理体系建设相关要求，建立了完善的SMS体系，对维修系统的安全管理进行体系管理、系统评价，基本实现了在SMS框架下风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制建设。并建立了员工自愿报告系统，明确对员工自愿报告信息进行定期搜集、评估、处置、反馈、激励等机制。

　　民航局提出“吹哨”、“接哨”等要求后，贵州监管局对维修系统SMS员工自愿报告系统进行督查。今年以来，贵州地区运行的四家主要维修单位共搜集到SMS员工自愿报告136条，员工自愿报告处置及管控正常。贵州维修SMS员工自愿报告充分发挥了员工“吹哨”、单位及领导“接哨”，推进安全管理的作用。根据民航局“吹哨”要求，贵州监管局要求维修单位结合员工自愿报告系统做好“吹哨”工作：一是严格根据民航局文件要求，进一步做好“吹哨”制度建设；二是把“吹哨”制度与员工自愿报告有机融合，杜绝形式主义、两张皮；三是进一步做好“吹哨”工作，实现安全管理上下联动、齐抓共管、力求实效。