会上，祥鹏航介绍了HOCUS风险管控系统、新技术在AOC建设方面的应用成果，西部航介绍了机组管理系统，华夏航介绍了自主研发的运行控制系统，成都航、川航也与大家分享了运控工作经验。与会代表积极发言，纷纷表示此次会议内容丰富，精彩纷呈，大家触动很大，感受甚深，收获颇丰。

最后，西南局余国强副局长总结发言，他指出：运行控制就是管控风险，是对每一个航班所有风险因素的判断和管理。“签派员是不上天的机长”，运行控制的能力好坏，除了飞行签派员的因素，更依托于各公司运行控制的系统建设。西南地区高原、高高原机场多，运行环境复杂，对我们的运行控制能力也提出了更高的要求，我们要认清现状、找准问题、加强管理，把运行控制工作做得更强更好。